Принцип роботи автомобільного амортизатора

У системі підвіски, оскільки пружні елементи вібрують від удару, для покращення стійкості автомобіля підвіска повинна встановлювати амортизатори паралельно пружним елементам, щоб спростити вібрацію відмов. Амортизатори, які використовуються в системах підвіски автомобілів, в основному є гідравлічними амортизаторами. Його принцип роботи полягає в тому, що при відносному переміщенні між рамою (або корпусом) і віссю поршень в амортизаторі рухається вгору і вниз. Масло в порожнині амортизатора багаторазово перетікає з одного дзеркала порожнини через різні пори в іншу порожнину. У цей час стінка отвору утворює опір вібрації з тертям між гідравлічним тиском і внутрішнім тертям між молекулами масла, так що енергія вібрації транспортного засобу перетворюється в теплову енергію масла. Потім він поглинається амортизатором і викидається в атмосферу. Коли перетин масляного каналу та інші фактори залишаються незмінними, сила амортизації збільшується або зменшується з відносною швидкістю руху між рамою та віссю (або колесом) і пов’язана з в’язкістю масла.