Як усунути несправність амортизатора?
1. Коли автомобіль їде повільно і різко гальмує, якщо автомобіль сильно вібрує, це свідчить про те, що проблема з амортизатором.
2. Міцно натисніть на бампер, а потім відпустіть його. Якщо машина стрибає 2-3 рази, це означає, що амортизатор працює добре.
3. Зніміть амортизатор і поставте його вертикально, і затисніть нижнє з'єднувальне кільце до лещата. Потягніть і стисніть амортизаційну штангу кілька разів, і в цей час має бути стабільний опір. Опір підтягування (відновлення) має бути більшим, ніж опір натисканню вниз. Якщо опір нестабільний або його немає, це може бути пов’язано з відсутністю масла всередині амортизатора або пошкодженням деталей клапана. Необхідно відремонтувати або замінити деталі.
4. Зупиніть автомобіль після 10 км по дорозі з поганими дорожніми умовами та торкніться корпусу амортизатора рукою. Якщо він недостатньо гарячий, всередині амортизатора немає опору, і амортизатор не працює. У цей час можна додати відповідне мастило, а потім провести тест. Якщо оболонка нагрівається, всередині амортизатора не вистачає масла, і слід додати достатню кількість масла. В іншому випадку вийшов з ладу амортизатор.
Визначте причину несправності амортизатора
Визначивши, що амортизатор несправний або несправний, спочатку перевірте, чи не протікає амортизатор чи є сліди старого витоку масла.
Випадок 1: Якщо амортизатор не пропускає масло, перевірте з'єднувальний штифт амортизатора, шатун, з'єднувальний отвір, гумову втулку тощо на предмет пошкоджень, розпаювання, тріщин або падіння. Якщо вищезгаданий огляд нормальний, амортизатор слід додатково розібрати. Перевірте, чи не надто великий відповідний зазор між поршнем і циліндром, чи не напружений циліндр, чи добре герметичний клапан, чи щільно прикріплений клак клапана до сідла клапана та чи пружина подовження амортизатора є занадто м'які або зламані. В залежності від ситуації його можна відремонтувати шліфуванням або заміною деталей.
Випадок 2: Шайба сальника та ущільнювальна шайба зламані та пошкоджені, а гайка головки циліндрів накопичувача ослаблена. Можливо, сальник і ущільнювальна прокладка пошкоджені та несправні. Замінити на нові ущільнювачі. Якщо витік масла неможливо усунути, слід витягнути амортизатор. Якщо ви відчуваєте, що є шпилька або вага відрізняється, перевірте, чи не занадто великий зазор між поршнем і циліндром, чи не зігнутий шатун поршня амортизатора, чи немає подряпин або слідів відтягування на поверхні поршневий шатун і циліндр.
Випадок 3: Крім того, амортизатор може викликати шум під час фактичного використання. В основному це викликано зіткненням амортизатора з листовою ресори, рамою чи віссю, пошкодженням або відвалом гумової накладки, деформацією пилової трубки амортизатора, недостатністю масла. Причину слід з'ясувати і усунути.