Коротке введення двоствольного амортизатора

Відноситься до амортизатора, що має два внутрішніх і зовнішні циліндри. Поршень рухається у внутрішньому циліндрі. Завдяки входу та виведенню поршневого штока об’єм масла у внутрішньому циліндрі збільшується та зменшується. Тому для заміни масла у внутрішньому циліндрі необхідно проводити обмін із зовнішнім циліндром. баланс. Отже, у двотрубному амортизаторі є чотири клапана, тобто на додаток до двох дросельних клапанів на згаданому вище поршні є також проточний клапан і компенсаційний клапан, встановлені між внутрішнім і зовнішнім циліндрами для завершення роботи функція обміну.