Переваги та недоліки різних амортизаторів

Функція амортизатора в основному полягає в придушенні удару пружини та удару від поверхні дороги, коли пружина відскакує після поглинання удару. При проїзді по нерівних дорогах, хоча амортизуюча пружина може фільтрувати вібрацію дороги, сама пружина буде зворотно-поступальним, а амортизатор використовується для придушення стрибка цієї пружини. Якщо амортизатор занадто м’який, кузов буде стрибати вгору-вниз. Якщо амортизатор занадто жорсткий, він створить занадто великий опір і перешкоджає належній роботі пружини. Тому різні типи амортизаторів відіграють ключову роль у зміщенні всієї регулювання шасі. Незалежно від того, шасі автомобіля' твердіше чи м’якше, спортивність чи комфорт, вони тісно пов’язані з амортизатором.

Переваги та недоліки різних амортизаторів

Монотрубний амортизатор

Представницькі моделі: Audi A4, Mazda MX-5 Miata

Перевага:

1. Конструкція відносно проста, а площа поршня відносно велика;

2. Він може усунути тиск у великий момент;

3. Хороший ефект тепловіддачі.

Недоліки:

1. Амортизатор легко пошкодити зовнішніми силами.

2. Масляна і повітряна камера розташовані в ряд, а хід обмежений.

Двоствольний амортизатор

Представницькі моделі: Cadillac CT6, Chevrolet Impala, Ram 1500

Перевага:

1. Низька вартість виготовлення, що сприяє масовому виробництву;

2. Наявність зовнішнього корпусу циліндра може призвести до витікання амортизуючого масла з внутрішнього корпусу циліндра, а масляна камера та повітряна камера не розташовані в одну лінію, що має більший хід руху;

3. Азот низького тиску герметичний, що має кращу амортизацію, ніж одноциліндровий тип, і зменшує опір поршня;

4. Двоциліндрова конструкція значно покращує вплив деформації зовнішнього циліндра на рух внутрішнього поршня.

Недоліки:

1. Ємність демпфуючого масла невелика, а тепловіддача погана;

2. Діаметр поршня менший, ніж у одноциліндрового типу;

3. Коли амортизатор продовжує свій хід, легко викликати кавітацію (нижня поршнева камера відсмоктує масло амортизатора з масляної камери під низьким тиском, що легко створити вихровий вакуум, і розчиняється в маслі для виробництва піна Це основний симптом загасання Якщо підвищення температури буде зростати.

Азотний байпас амортизатор

Представницька модель: Ford F-150

Перевага:

1. Такт стиснення довгий, що робить процес стиснення більш м'яким в екстремальних умовах водіння, і може навіть створювати відчуття м'якого приземлення, коли автомобіль стрибає в повітря;

2. Внутрішня структура складна, і навіть дросельну заслінку можна змінювати відповідно до різних дорожніх умов, щоб досягти ефекту змінної амортизації;

3. Відділення нафти і газу зменшує можливість емульгування нафти.

Недоліки:

1. Будова складна, модифікація складніша, а площа велика;

2. Висока вартість використання.

Амортизатор з електронним керуванням

Представницькі моделі: Ford Focus RS, Infiniti Q50, Volvo S90

Перевага:

Регулювання амортизації амортизатора зручне і його можна швидко регулювати.

Магнітореологічний рідинний амортизатор

Представницькі моделі: Cadillac CTS-V, Chevrolet Corvette, Ferrari 488 GTB, Lamborghini huracan

Перевага:

1. У міру покращення керування колесами підвищилася безпека та надійність транспортного засобу;

2. Контролюючи рух тіла, покращується плавність їзди, точніша робота та швидша реакція;

3. Зменшити тягу&пасажира's"уперед" і"назад" під час гальмування та розгону;

4. Покращити характеристики передачі навантаження та забезпечити кращий контроль проти перекидання, коли автомобіль раптово змінює напрямок під час їзди на високій швидкості;

5. Оскільки віддача від дороги зменшується, їзда стає тихішою та точнішою.

Амортизатор золотникового клапана

Представницькі моделі: Chevrolet Camaro ZL1 1LE, Chevrolet Colorado ZR2