Є чотири методи:
1. Автомобіль здійснює екстрене гальмування на безпечній дорозі на відносно зменшеній швидкості та спостерігайте, чи сильно гальмівне положення автомобіля відрізняється від попереднього відчуття. Якщо вібрація занадто велика, проблема з амортизатором.
2. Витік масла. Зверніть увагу, чи є свіже масло на амортизаторі. Якщо є, значить, в амортизаторі є серйозний витік масла, і його потрібно вчасно замінити. Якщо свіжої олії немає, а лише кілька масляних плям, це означає, що зараз це несерйозно.
3. Коли автомобіль знаходиться в зупиненому стані, після того, як кут кузова автомобіля буде натиснутий і відпущений, кузов відскочить під дією сили пружини. Якщо він має тенденцію стабілізуватися незабаром після відскоку, амортизатор нормальний. Якщо він зупиняється після повторних поштовхів кілька разів, це означає, що амортизаційний ефект амортизатора поганий.
4. Ненормальний шум. Незвичайний шум автомобіля зазвичай виникає на-дрозді без твердого покриття або на поганих дорогах. Оскільки шасі може видавати шум у багатьох місцях, необхідно підтвердити, що це ненормальний шум амортизатора, а потім замінити його.