1. Зверніть увагу на залишкові масляні плями на гідравлічному циліндрі амортизатора: якщо масляні плями дуже поверхневі і лише трохи вологі, це означає, що масло амортизатора просочується; а якщо масляні плями дуже глибокі і в них закріплена велика кількість шламу, то це витік масла амортизатора.
2. Перевірити робочий стан амортизатора: кілька разів натискати на кузов або їхати по нерівній дорозі. Якщо корпус притиснуто вниз, а амортизатор працює добре, а ефект шокового фільтра є відносно хорошим під час руху, то це зменшення. Амортизатор просочений маслом; і якщо демпферний відскок кузова відносно слабкий, а ефект фільтрування удару під час руху відносно слабкий, це свідчить про те, що амортизатор витікає з масла.