1. Перевірте, чи забезпечує виріб вимоги до висоти 2-3 дюйма. Деякі продукти забезпечують тільки висоту 2 дюйми. Ледве використовуючи висоту 3 дюйми, його легко підтягнути до межі і завдати шкоди на бездовгілі.
По-друге, чи може діаметр центрального телескопічного стрижня амортизатора досягати більше 16 мм, що є базовим показником міцності.
По-третє, чи є верхні і нижні з'єднувальні рукава амортизатора високо міцними поліуретанові рукави, що також є важливою основою для забезпечення тривалого високо міцного використання, адже звичайну гуму важко використовувати тривалий час під високою міцністю.
Амортизатор в основному використовується для придушення удару і удару від дорожнього покриття, коли весна відскочить після поглинання удару. При проходженні по нерівних дорогах, хоча амортизуюча весна може фільтрувати вібрацію дороги, сама весна буде взаємною, а амортизатор використовується для придушення стрибка цієї весни. Якщо амортизатор занадто м'який, тіло буде стрибати вгору і вниз. Якщо амортизатор занадто твердий, він принесе занадто великий опір і не дозволить пружині нормально працювати. Ши Сяохуей сказав, що в процесі модифікації підвісної системи жорсткі амортизатори повинні відповідати жорстким пружинам, а твердість весни тісно пов'язана з вагою транспортного засобу, тому важчі автомобілі зазвичай використовують більш жорсткі амортизатори. Необхідно постійно пробувати під час модифікації проектувати найкраще поєднання амортизатора і пружини. Професійні магазини модифікації, як правило, можуть знайти кращий матч для власника.