(1) Перевірте, чи є амортизатор не має масла
Незначні витоки нафти відносяться до норми. Якщо витік масла серйозний, то в основному через знос або пошкодження масляного ущільнення, прокладка порушується або загвинчується. Слід замінити нафтовий ущільнювач, вкладиш і кріпиться гвинт. Загальний амортизатор не ремонтується і повинен бути замінений.
(2) Перевірте, чи правильно працює демпфер.
При відсутності тестової лави для амортизатора, він зазвичай використовується для визначення якості демпфера.
Коли машина деякий час їхала по гіршій дорозі, доторкнулася до амортизатора рукою, виникає тепла спека. Якщо не жарко, це свідчить про те, що опору немає, і на нього більше не впливає.
Метод перевірки автомобільного амортизатора
Якщо амортизатор видає аномальний звук, демпфер пошкоджений і повинен бути замінений.
Якщо температура двох амортизаторів низька, різниця велика, то низький опір невеликий або взагалі не стійкий, який, як правило, недостатнє або пошкодження клапанної частини і т.д., слід замінити.
(3) Перевірка продуктивності амортизаторів.
Для автомобілів можна перевірити на автомобілі
У майстерні кілька людей можуть використовувати бампер для силового
Спочатку за допомогою сили кузова транспортного засобу на амортизаторі вібрують кілька разів, після послаблення, якщо можна вібрувати більше двох разів, вкажіть, що енергоефективність не знижується.
При знятні чека амортизатор повинен бути зафіксований, і при переміщенні поршневого стрижня вгору і вниз повинен бути певний опір, а опір вгору більше. Якщо опір занадто великий, слід перевірити поршневий стрижень. Якщо опору немає, це означає, що передня демпферна демпферна олія просочилася або закінчилася і повинна бути замінена.