1. Перевірте, чи амортизація автомобіля є плавною: притисніть її рукою, чи можна її притиснути до кінця та чи є якісь порушення в процесі пресування.
2. Подивіться на амортизацію амортизатора: його не можна натиснути, як пружину, вручну, він зійде вниз, коли його натисне, і він відскочить, коли його послабить. Його слід повільно стискати, а потім повільно відскакувати.
3. Подивіться на герметичність амортизатора: після пружини перевірте, чи є на хромованій поверхні масляні плями, тобто чи є під світлом веселка; а потім, якщо навколо ущільнювального кільця є масляні плями.
4. Подивіться на бренд і якість виготовлення виробника &.
Гідравлічні
Гідравлічні амортизатори широко використовуються в автомобільних системах підвіски. Принцип полягає в тому, що коли рама і вісь повертаються у відповідь, а поршень - у циліндрі амортизатора, масло в оболонці амортизатора неодноразово тече з внутрішньої порожнини через деякі вузькі пори в іншу. Внутрішня порожнина. У цей час тертя між рідиною та внутрішньою стінкою та внутрішнє тертя молекул рідини утворюють гасячу силу проти вібрації.
Надувні
Надувний амортизатор - новий тип амортизаторів, розроблений з 1960 -х років. Його конструктивною особливістю є те, що у нижній частині циліндра встановлений плаваючий поршень, а закрита повітряна камера, утворена плаваючим поршнем, а один кінець циліндра заповнений азотом високого тиску. Ущільнювальне кільце з великим перетином встановлено на плаваючому поршні, який повністю відокремлює нафту і газ.