Амортизатор в основному складається з пружини та заслінки. Функція пружини полягає в основному в підтримці ваги кузова автомобіля, а заслінка - в зменшенні вібрації. Заслінка - це штучний засіб для зменшення руху об’єкта. Для того, щоб запобігти раптовому враженню предметів, амортизація має широке застосування в нашому реальному житті, наприклад, автомобільні системи амортизації. Коли відкриваються розпашні двері, їх можна повільно закрити тощо.
За звичайних обставин, коли пружина стискається зовнішньою силою, вона буде відбиватися у напрямку сили. Коли зовнішня сила зникне, пружина негайно повернеться до початкової форми. В цей час тіло певною мірою буде тремтіти через вплив інерції. Якщо демпфер не відіграє в ньому жодної ролі, кожен раз, коли машина дробить камінь, будуть спостерігатися більші коливання, що спричинятиме більший дискомфорт водієві та пасажирам. Функція демпфування полягає в уповільненні швидкості стиснення та відновлення пружини та повільному зменшенні ефекту швидкого відновлення, завдяки чому пружина не справляє значного удару при поверненні, і вона поступово послаблюється методом пошарового . адаптуватися.
Гідравлічні амортизатори відносно вимогливі з точки зору роботи, особливо для проблем з ущільненням компонентної системи, інакше можуть виникнути витоки масла. Крім того, гідравлічні амортизатори використовують стисливість рідин та характеристики рідин для поглинання енергії при стисненні та розсіювання енергії при потоці для реалізації амортизаторів з метою зменшення або усунення вібрації.